架橋機定（dìng）期塗抹潤滑油重要嗎？

　　架橋機生產廠家的架橋機一（yī）般設有地麵和空（kōng）中兩種（zhǒng）操作形式（shì），地麵（miàn）操（cāo）作有帶線手柄操作和（hé）遙（yáo）控手柄操作兩（liǎng）種形式（shì），空中操作是指（zhǐ）司機室操作，司機室（shì）有開式和閉式兩種，可以根據實際的情況來分為左或（huò）者右麵安裝兩種形式。

　　在工地附近，我們經常的會看到一些很高（gāo）的機械，他們有一個（gè）較長的支架和一個起重鉤，這些都是起重機（jī），而起重機的分類（lèi）也是很多（duō）的，我們主要說的是提梁機，提梁機在工作的過程中，它的控製係統有（yǒu）著關鍵的作用（yòng），除了比較常見的凸輪控製器控製和主令控製（zhì）器控製（zhì）這兩種控製形式之外，提梁（liáng）機（jī）還成功實現了自動控（kòng）製，從而增加了每個（gè）動作的性。

　　架橋機生產廠（chǎng）家認為日（rì）常的檢查，相同（tóng）包含潤（rùn）滑油（yóu）的檢查，質量、粘度等；在檢查時應該斷（duàn）開電源，避開觸電事故；等候減速器冷卻（què）；翻開油塞，取出油樣。檢查油的粘度係數。

　　架橋機檢查油位時，也要堵截電源，以防觸電；等候減速器冷卻；拆下機油油位塞，檢查機油是否已滿（mǎn）。

　　潤滑脂的拆（chāi）換。當冷凍後油的粘（zhān）度添加時，很難添加油。減速器應在工作溫度下替換機油。斷開開關電源以避開電擊，並等候（hòu）減速（sù）器冷卻而不會引起焚燒。

　　架橋（qiáo）機要（yào）留心的是，換機油時減速器仍應（yīng）堅持濕熱，在放油塞下放一塊擋油板，翻開放油塞、通風器和放油（yóu）塞，排盡油後設備放油塞，引入同類型的新（xīn）油，剩下油應與設備方位（wèi）共同，然後檢查放油塞（sāi）處的油量，擰緊放油塞和通風器。

　　架橋機廠家一向重視潤滑（huá）油的質量是因為（wéi），潤滑直接關係到磨損的，想要削減磨損的程度的，延伸設備的使用時間，要守時檢查潤滑油。

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